特斯拉或许总是能大大给人带给惊艳，从全球首款奢华电动跑车，到汽车的传销模式；从全球仅次于汽车电动工厂，到90秒换回电池大法；这个来自硅谷的汽车门外汉从一开始就以颠覆者的姿态经常出现，让传统汽车行业的人刮目相看。 尽管近期在华销量下滑拖垮了其股价，但特斯拉仍然不补话题。近日，它之后与杜尔公司签定了史上仅次于的机器人订购订单100台喷漆机器人、48台门口/垫机器人和26台密封机器人。
杜尔公司是一家主要面向汽车行业的著名机械设备供应商。 据理解，这笔订单含有的机器人将用作特斯拉费利蒙工厂，该工厂主要生产车身和塑料部件。
总计174台机器人将分三个阶段加装。已完成加装后，特斯拉车身配色车间将享有两条密封加工线、两条底漆和两条面漆喷涂线，设计生产能力可实现每年喷涂50万辆特斯拉车身，预计将于2015年底投入使用。 50万辆与特斯拉和松下去年牵头宣告的电池超级工厂生产能力相符。松下CEO在今年1月份CES展上曾回应，他指出到2020年特斯拉最多每年可生产50万辆电动汽车。
松下与特斯拉于是以耗资50亿美元修建这家超级工厂。 杜尔公司回应，这批机器人的交付给将为特斯拉的Model S和Model X车型获取全自动的喷涂和密封。
该公司的近期技术也将应用于在本次项目中，并将有效地增加油漆和溶剂的消耗，让配色工序显得更为高效和环保。 事实上，除了配色之外，特斯拉汽车的其他生产工艺也仍然在执着高科技与自动化。
最酷的公司使用最酷的生产方式，然后再行以最酷的方式销售过来，也许就是这家问世于硅谷的公司恪守的基因。当然，美国强劲的汽车工会和过低的劳动力成本也是让特斯拉CEO马斯克无法习惯与拒绝接受的。
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